Eisenbahngesetz, Art. 9b

4 Die Trassen werden nach den Vorgaben der Netznutzungspläne zugeteilt. Innerhalb der für den Personenverkehr gesicherten Kapazitäten hat der vertaktete Personenverkehr in der ordentlichen Trassenzuteilung Vorrang.

4bis Innerhalb der Restkapazität hat der grenzüberschreitende Personenverkehr auf der Schiene im Sinne von Artikel 3 Absatz 2 des Abkommens vom 21. Juni 1999 zwischen der Schweizerischen Eidgenossenschaft und der Europäischen Gemeinschaft über den Güter- und Personenverkehr auf Schiene und Strasse (Landverkehrsabkommen) in der ordentlichen Trassenzuteilung Vorrang.

4ter Der Bundesrat regelt die Einzelheiten zu den Netznutzungsplänen sowie das Verfahren zur Trassenzuteilung.

5 Er legt fest, wie bei Zuteilungskonflikten vorzugehen ist. Er berücksichtigt dabei die völkerrechtlichen Verpflichtungen sowie insbesondere volkswirtschaftliche und raumplanerische Anliegen. Er kann zudem festlegen, wie bei Mehrfachbestellungen derselben Trasse vorzugehen ist.

4 Les sillons sont attribués conformément aux plans d’utilisation du réseau. Lors de l’attribution ordinaire des sillons, le transport de voyageurs selon l’horaire cadencé est prioritaire dans les limites des capacités garanties pour le transport de voyageurs.

4bis Lors de l’attribution ordinaire des sillons, le transport ferroviaire international de voyageurs au sens de l’art. 3, par. 2, de l’Accord du 21 juin 1999 entre la Confédération suisse et la Communauté européenne sur le transport de marchandises et de voyageurs par rail et par route (accord sur les transports terrestres) est prioritaire dans les limites des capacités résiduelles.

4ter Le Conseil fédéral règle les modalités relatives aux plans d’utilisation du réseau et la procédure d’attribution des sillons.

5 Il définit la marche à suivre en cas de conflits d’attribution. À cet effet, il tient compte des obligations résultant du droit international et particulièrement des impératifs de l’économie et de l’aménagement du territoire. Il peut en outre définir la marche à suivre en cas de commandes multiples d’un même sillon.

4 Le tracce sono attribuite conformemente ai piani di utilizzazione della rete. Nell’ambito delle capacità garantite per il traffico viaggiatori, nell’attribuzione ordinaria delle tracce la priorità è data al traffico viaggiatori cadenzato.

4bis Nell’ambito della capacità residua, nell’attribuzione ordinaria delle tracce la priorità è data al trasporto internazionale di passeggeri per ferrovia ai sensi dell’articolo 3 paragrafo 2 dell’Accordo del 21 giugno 1999 fra la Confederazione Svizzera e la Comunità europea sul trasporto di merci e di passeggeri su strada e per ferrovia (Accordo sui trasporti terrestri).

4ter Il Consiglio federale disciplina i dettagli relativi ai piani di utilizzazione della rete e la procedura di attribuzione delle tracce.

5 Stabilisce il modo di procedere in caso di conflitti di attribuzione. A tal fine tiene conto degli obblighi internazionali nonché, in particolare, delle esigenze macroeconomiche e di pianificazione del territorio. Può inoltre stabilire il modo di procedere per il caso in cui vi siano più ordinazioni della stessa traccia.