Ziff. 2.6.9.2 Auswirkungen auf Kantone und Gemeinden sowie auf urbane Zentren, Agglomerationen und Berggebiete

Berggebiete Theoretisch könnten Kantone von der Beihilfeüberwachung in Bezug auf Regionalflughäfen betroffen sein. Das anwendbare EU-Beihilferecht lässt jedoch Spielraum 481 SR 748.01 für die Weiterführung der bestehenden staatlichen Beihilfen an Regionalflugplätze: Die sogenannte Gruppenfreistellungsverordnung (s. Ziff. 2.6.6.3) sieht die Möglichkeit von Betriebsbeihilfen für Flugplätze bis 200'000 Passagiere pro Jahr vor. Mit Ausnahme der Landesflughäfen fallen alle Schweizer Flugplätze, also alle Schweizer Regionalflughäfen unter diesen Schwellenwert. Zusätzlich würden, nach erfolgter Notifizierung der EU, die Leitlinien für staatliche Beihilfen für Flughäfen über 200'000 Passagiere pro Jahr und für Luftverkehrsgesellschaften berücksichtigt werden. Gemäss diesen Leitlinien sind Betriebsbeihilfen für Regionalflughäfen bis mindestens April 2027 erlaubt. Dieses Datum wurde bereits mehrmals verschoben und ist Gegenstand einer laufenden Überprüfung der Europäischen Kommission. Allfällige bestehende Beihilferegelungen, die Betriebsbeihilfen für Regionalflughäfen vorsehen, werden nach Ablauf der Übergangsfrist durch die Schweizer Überwachungsbehörde überprüft.

que pour les centres urbains, les agglomérations et les régions de montagne En théorie, les cantons pourraient être concernés par la surveillance des aides d’État lorsqu’elles portent sur les aéroports régionaux. La législation européenne applicable sur les aides d’État laisse cependant une marge de manœuvre qui permet de maintenir les aides d’État existantes destinées aux aérodromes régionaux : Le règlement général d’exemption par catégorie (voir ch. 2.6.6.3) tolère également des aides au fonctionnement pour les aérodromes comptabilisant jusqu’à 200 000 passagers par an. À l’exception des aéroports nationaux, aucun aéroport régional de Suisse n’atteint ce seuil. De plus, une fois la notification de l’UE effectuée, les lignes directrices sur les aides d’État seraient prises en considération pour les aéroports enregistrant plus de 200 000 passagers par an et pour les compagnies aériennes. Ces lignes directrices tolèrent l’octroi d’aides de fonctionnement aux aéroports régionaux au moins jusqu’à avril 2027. Ce délai, qui fait l’objet d’une évaluation par la Commission européenne, a déjà été 481 RS 748.01 reporté à plusieurs reprises. Les régimes d’aide existants qui prévoient des aides au fonctionnement pour les aéroports régionaux seront réexaminés par l’autorité de surveillance suisse au terme de la période transitoire.

gli agglomerati e le regioni di montagna In teoria, i Cantoni potrebbero essere interessati dalla sorveglianza degli aiuti di Stato in relazione agli aeroporti regionali. Il diritto dell’UE applicabile in materia di aiuti di Stato lascia tuttavia margine per il mantenimento degli aiuti di Stato esistenti a favore degli aeroporti regionali: Il cosiddetto regolamento di esenzione per categoria (v.

n. 2.6.6.3) prevede la possibilità di aiuti di Stato per aerodromi con una capacità fino a 200 000 passeggeri all’anno. Ad eccezione degli aeroporti nazionali, tutti gli aerodromi svizzeri, ovvero tutti gli aeroporti regionali svizzeri, rientrano sotto questa soglia. Inoltre, dopo l’avvenuta notifica all’UE, verrebbero presi in considerazione gli orientamenti sugli aiuti di Stato agli aeroporti con oltre 200 000 passeggeri all’anno e alle compagnie aeree. Secondo tali orientamenti, gli aiuti al funzionamento per gli aeroporti regionali sono consentiti almeno fino ad aprile 2027. Questa data è già stata prorogata più volte ed è attualmente oggetto di riesame da parte della Commissione europea. Tutti i regimi di aiuto esistenti che prevedono aiuti al funzionamento per aeroporti regionali saranno riesaminati dall’autorità di sorveglianza svizzera una volta scaduto il periodo transitorio.